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Alloy20公司库存产品规格与数量会不断变化,客户订购时不一定能有足够数量的现货供应给客户,但们会以快的速度配货请客户放心。
Alloy20按照美ASTM标准 ASTM美标 SAE、德DIN、日本JIS等标准供应
Alloy20材质品种:（高温合金）
1、Alloy20板材及薄板（宽度2米以内）
供货状态：热轧或冷轧，退火态，经酸洗处理
2、Alloy20圆板和圆环
供货状态：热轧或锻材，退火态，经酸洗或机加工车光。
3、Alloy20线材或丝材
供货状态：光亮拉丝，1/4硬化至硬化，光亮退火态。
规格：φ0.1-12.7mm，盘卷或直条
4、Alloy20棒材
供货状态：锻材、轧材、冷拔料，退火态，经酸洗、机加工或打磨。
5、Alloy20锻件
供货状态：按要求提供不规则形状的锻件。

Alloy20合金简介；Alloy20材料的线膨胀系数；Alloy20类似标钢号；
Alloy20概念：高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料。
概 述-外高温合金发展状况 1929年：英美Merica、Bedford和Pilling将少量的Ti和Al加入到80Ni-20Cr电工合金，蠕变显著强化。 1937年：德Hans von ohain涡轮喷气发动机Heinkel问世。1939年：英研制出Whittle涡轮喷气发动机。 1939年：英Mond镍公司(镍公司)研制出镍基合金Nimonic 75，准备用作Whittle发动机涡轮叶片，后为Nimonic 80取代，其含铝、钛，蠕变性能比Nimonic 75高50℃。 1942年：Nimonic 80用作涡轮喷气发动机的叶片，成为早的Ni3(A1，Ti)强化的涡轮叶片材料。此后，该公司在合金中加入硼、锆、钴、钼等合金元素， 相继开发了Nimonic80A、Nimonic 90等合金，形成Nimonic合金系列 1932年：美Halliwell开发了含铝、钛的弥散强化型镍基合金K42B，用以制造活塞式发动机的增压涡轮。 1941年：美开始发展燃气涡轮。 1942年：Hastelloy B镍基合金用于GE公司的Bellp-59喷气发动机及其后的I-40喷气发动机。 1944年：西屋公司的Yan Kee19A发动机采用钴基合金HS 23精密铸造叶片。 1950年美出朝鲜，由于钴的资源短缺，镍基合金得到发展并被广泛用作涡轮叶片。美的PW公司、GE公司和特殊金属公司分别开发出了Waspalloy、M- 252和Udmit 500等合金。并在这些合金发展基础上，形成了Inconel、Mar-M和Udmit等牌号系列。
Alloy20性能特点：
⑴高温合金具有较高的高温强度；
⑵良好的抗氧化和抗热腐蚀性能；
⑶良好的疲劳性能、断裂韧性、塑性。
组织特点：高温合金为单一（奥氏体）基体组织，在各种温度下具有良好的组织稳定性和使用的可靠性。
二、高温合金的编号
高温合金分类：按合金基体元素种类分：
铁基高温合金：含镍量达25％～60％，又称为铁镍基合金镍基高温合金
钴基高温合金按合金强化类型分： 固溶强化型合金、时效沉淀强化型合金
按合金材料成形方式分：变形高温合金：饼、棒、板、环形件、管、带和丝 铸造高温合金：普通精密铸造、定向凝固和单晶合金粉末冶金高温合金：普通和氧化物弥散强化合金
按使用特性：高强度合金、高屈服强度合金、抗松弛合金、低膨胀合金、抗热腐蚀合金等。
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